落地兩月 汽車以舊換新在江西獲良好開局
來源： 江南都市報 | 日期： 2024年07月23日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
省商務廳已收到5200余條汽車報廢更新補貼申請
文/圖 江南都市報全媒體記者盧勇
今年4月26日，國家7部門聯合發布《汽車以舊換新補貼實施細則》，全國各地積極開展汽車以舊換新，以激發消費潛能，有效擴大國內需求，推動汽車產業綠色低碳發展和轉型升級。目前，相關政策已在江西落地兩月有余，實施效果如何？記者對此進行了調查采訪。
落地
省商務廳已收到5200余條汽車報廢更新補貼申請
“5月，我們在撫州市正式啟動了江西省消費品以舊換新行動，現場消費者表現出很高的熱情。”7月15日，省商務廳市場運行和消費促進處處長朱金成介紹，政策落地以來，經過多次組織以舊換新政策推廣活動和在汽車展銷活動現場宣傳以舊換新優惠政策后，省商務廳已收到5200余條補貼申請，且申請人數仍在以較快速度增加。
5月31日，江西省商務廳、江西省財政廳印發了《江西省汽車以舊換新補貼實施細則》，進一步明確了汽車報廢以舊換新補貼的范圍、標準：補貼政策實施期間，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并在江西轄區內汽車銷售企業購買符合要求的新車后，完成車輛注冊登記的，給予定額補貼。對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。細則所稱國三及以下排放標準燃油乘用車是指在國家強制性標準《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3-2005）Ⅳ階段要求全國全面實施之前注冊登記的汽車，即2011年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2013年6月30日前注冊登記的柴油乘用車和其他燃料類型乘用車。
“真金白銀”助推以舊換新
省市聯動“加碼”汽車置換補貼
汽車以舊換新包括了汽車報廢更新、汽車置換更新。
“除了國家的汽車報廢更新補貼，我們還準備了3500萬元的汽車置換更新補貼資金，分發至各設區市，‘真金白銀’提升汽車市場活力，激發市場潛力，接下來，各設區市會根據實際情況制定相應的汽車置換補貼政策。”朱金成表示，省商務廳鼓勵汽車經銷企業、生產企業、行業協會聯合開展促銷活動，鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新，形成政策疊加效應。
實際上，在汽車置換更新方面，我省多個設區市出臺相應政策，進一步加大了優惠力度。
撫州市出臺《2024年撫州市推動汽車以舊換新實施方案》，在落實上級政策基礎上，增加了二手車交易和新一輪新能源汽車購車補貼政策，計劃配套1800萬元資金，對于2024年6月1日至2024年12月31日期間市內購置7萬元及以上的新能源車，給予2000元/輛補貼；購買7萬元及以上的新能源車，并進行二手車交易，給予3000元/輛補貼。據“撫州發布”消息，撫州市汽車以舊換新資金補貼政策的明確，加之多家車企和汽車銷售企業聯動出臺配套資金補貼、優惠折扣等政策措施，極大激發了消費者的購車熱情。5月份以來，全市共完成汽車以舊換新交易3600多輛，其中新能源汽車占比超45%。
南昌市也早早準備了1500萬元汽車消費補貼，今年5月1日至8月31日，在南昌市置換購車的補貼5000元/輛，購新車的補貼3000元/輛，以電子優惠券的形式發放，先到先得。
走訪
4S店置換率上漲
7月10日，記者來到位于南昌市紅谷灘區二手車交易市場的比亞迪汽車海洋網店走訪。銷售經理萬俊杰介紹，汽車以舊換新的實施方案后，消費者以舊換新意愿明顯增加，廠家也選擇多款車型推出了以舊換新的置換補貼，如比亞迪“護衛艦”車型，以舊換新至高可額外補貼1萬元。
“消費者領取換車補貼后，廠家這邊的置換補貼同樣也可以領到，形成了優惠疊加效應。”萬俊杰稱，政策實施以來，該4S店置換率迎來上漲，近2個月，每月完成汽車置換更新有50輛之多，汽車報廢更新的總數也來到了10余輛。
“政策補貼加上經銷商的優惠，現在通過以舊換新購置一輛新能源汽車能節省近2萬元，是以前沒有過的優惠力度。”南昌市民劉先生告訴記者，他原來的燃油車開了10多年，一直想換一輛新能源汽車，正好近期出臺不少汽車以舊換新補貼政策，算下來能享受2萬元優惠，所以他很快就去換購并提交了補貼申請。
在江西華旭4S店，入口處便張貼了“報廢車輛 以舊換新 長安啟源咨詢點”的告示，進入店內，一塊寫有“國家以舊換新補貼1萬元、廠家加碼置換補貼至高1萬元”十分顯眼。銷售主管萬家鵬說，“前來咨詢的人明顯增加，但有報廢車輛還是少數，店內一個月有四五輛車完成報廢更新。”
而在東風日產洪城專營店，鄭姓銷售顧問向記者介紹，該店“奇駿”“天籟”“探陸”等多種車型均有置換補貼優惠，資金在2千元至1萬元不等，“開國三排放標準汽車的消費者一般年紀都比較大了，有些對報廢流程不清楚、不會操作，我們還可以協助消費者辦理報廢手續”。
汽車報廢業務量迎來激增
除了經銷端置換率迎來上漲，在報廢端，報廢車輛數量也迎來一波激增。
7月17日，記者來到江西中再生環保產業有限公司的汽車部件拆解車間看見，一輛車進入報廢流程后，工人們首先做無害化預處理，而后經過拆解、破碎、分揀等工藝流程，變成了鋼、鐵等各種可回收資源，回用件高效流通也開啟了循環利用的“新生”。
上述公司報廢機動車事業部總監張衛星稱，汽車以舊換新政策出臺后，該公司汽車報廢業務加速增長，他預計接下來該公司每月汽車報廢數量將相較去年同比增長200輛，全年增長數量將超1000輛。
為進一步宣傳推廣汽車以舊換新政策，該公司在幾處車管所均設置了咨詢臺，為過往消費者提供汽車報廢更新咨詢服務。
在南昌市報廢車輛回收有限公司寬闊的停車場，一排接著一排的報廢車輛整齊排列。記者查看該公司報廢數據發現，政策剛實施的5月，該公司汽車總報廢數不足300輛，到了6月，報廢車輛數額超600輛，漲幅超100%。
“政策出臺以后，對我們報廢公司確實是利好消息，報廢業務量迎來一波上漲。”該公司萬姓負責人告訴記者，借政策“東風”，該公司近期多次安排工作人員前往4S店、車輛檢測中心、二手車市場等地宣傳汽車以舊換新補貼政策，希望更多有需求的消費者可以了解并參與汽車以舊換新。
二手車市場活躍，前來評估人數上升
隨著汽車以舊換新政策加速釋放，二手車交易市場更加活躍了。據公安部交通管理局發布數據顯示，2024年上半年，全國共辦理機動車轉讓登記業務1752萬筆。其中，辦理汽車轉讓登記業務1626萬筆，同比增長53.79%。中國汽車流通協會發布的數據顯示，2024年1—5月，二手車累計交易量786.4萬輛，同比增長8.7%，與同期相比增加了62.9萬輛。
“近一個月內，前來咨詢和評估的客戶增加了20%，但受‘新車價格戰’影響，二手車保值率卻下降了不少，這也讓很多二手車經銷商日子過得很艱難。”江西省舊機動車交易中心九龍湖市場江西起銀車服市場運營管理公司負責人程林稱，隨著以舊換新優惠政策不斷出臺，會有更多的二手車流入市場，帶動二手車交易量的大幅提升，雖然二手車商目前日子很艱難，但二手車市場還是有很大潛力，值得期待。
建議：加大汽車以舊換新政策宣傳力度
我省出臺汽車以舊換新的新政策，給不少有換新需求的消費者帶來利好消息，不過，記者走訪發現，我省汽車以舊換新中多個環節仍存在可以精進的地方。
“想換新能源汽車，可是小區充電不方便。”宜春市民王先生向記者反映，“處理二手車也比較麻煩，二手車市場不透明，怕吃虧。”王先生希望二手車市場能夠更規范，可以提高消費者換車意愿。
而在走訪過程中，一些消費者還稱，他們對以舊換新政策不是很清楚，部分經銷商對以舊換新政策理解也不是透徹，這也可能導致部分人員可能因不熟悉流程錯過申領補貼，建議有關部門加大汽車以舊換新宣傳力度，更新公示方式，多以群眾喜聞樂見的形式展現，讓更多人更清晰的了解汽車以舊換新利好政策。
“國三的排放標準汽車年限都比較久了，比較難找，有國三排放標準汽車的消費者，不一定有換新需求；有的消費者有換新需求，但自己的車排放標準不是國三的。”不少汽車經銷商表示，需求難匹配成為汽車報廢更新過程中最常見的問題，希望以后能進一步擴大換新條件范疇。
一家車輛報廢企業則稱，車輛銷戶流程過慢，特別是外地車牌有時需要一個多月時間，在政策補貼的后半段時間報廢汽車時間比較緊湊，可能會給消費者帶來不少顧慮，希望車輛登記管理部門能進一步優化審核流程，給消費者、企業帶來更便利的體驗。
專家：應建立起“去舊更放心，換新更劃算”的長效機制
“我省汽車產業處于從快速發展向高質量發展的轉型階段，汽車‘以舊換新’將推動這一進程提速。” 江西省汽車流通行業協會常務副會長兼秘書長章新挺認為，汽車“以舊換新”可以帶動汽車行業加速轉型升級，將一些高排放的舊車淘汰，轉變為新能源智能汽車，助推我省汽車產業向電動化、智能化、綠色化方向發展。同時，可以引導消費觀念向低碳環保的新能源智能汽車方向轉變，使江西人的汽車消費觀念和消費趨勢跟上新時代步伐。
“談‘換新’，就得先談‘去舊’。”章新挺稱，我省二手車市場在車輛信息的透明度、交易的誠信度、規范化和數字化等方面仍存在不少問題，一定程度上阻礙了消費者的“去舊”意愿，如果二手車交易不暢，則汽車流通就“不通”，汽車產業就會“梗阻”，整個汽車行業可能無法進入健康可持續、良性循環的發展之路。
章新挺認為，要促進二手車誠信便利交易，需要政府和市場各方協同聯合發力，建立起“去舊更放心更情愿，換新更劃算更值得”的長效市場機制，如此才能讓“以舊換新”達到預期效果。此外，在汽車報廢更新方面，全省各地要因地制宜加強回收站點建設，加快培育壯大再生資源行業龍頭企業，加速培育打造機動車報廢、回收、拆解工廠的深加工能力和規模，進一步推動集中處理，確保再生資源可循環利用和生態環境安全。
值班編輯：范晶
值班審核：周艷華
值班編委：楊進